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汽車后市場(chǎng)是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說(shuō)，汽車從售出到報(bào)廢的過(guò)程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動(dòng)的總稱。下面跟隨飛斯特的專家來(lái)看一下具體的情況：

在服務(wù)內(nèi)容方面，汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在著交叉，沒有嚴(yán)格的劃分界限。同時(shí)，目前國(guó)內(nèi)許多汽車維修及配件行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也有向汽車養(yǎng)護(hù)拓展的趨勢(shì)。

一、我國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境

作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的產(chǎn)物，我國(guó)汽車后市場(chǎng)的起步較晚，行業(yè)法律法規(guī)不是十分健全。另外，汽車后市場(chǎng)涉及多個(gè)領(lǐng)域，沒有針對(duì)整個(gè)汽車后市場(chǎng)的法律法規(guī)，主要是從汽車后市場(chǎng)的細(xì)分市場(chǎng)的角度制定相關(guān)的政策。

二、我國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

隨著我國(guó)汽車保有量的增加，汽車后市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大，行業(yè)發(fā)展迅速。截至2016年，我國(guó)汽車后市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額達(dá)到4900億元左右，2013-2016年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到百分之27.80，利潤(rùn)將會(huì)逐漸上升

我國(guó)汽車后市場(chǎng)才剛剛起步，巨大的利潤(rùn)驅(qū)使，眾多企業(yè)資本蜂擁而至，在短暫的時(shí)間內(nèi)匯聚集中，猶如裂變一般聚集了巨大的力量，然而，受種種因素的制約，普遍業(yè)態(tài)簡(jiǎn)單、規(guī)模不大，而且服務(wù)質(zhì)量也參差不齊，容易造成業(yè)態(tài)的畸形發(fā)展，猶如裂變之殤，一方面，市場(chǎng)規(guī)律決定的大魚吃小魚，小品牌或無(wú)品牌的企業(yè)難以生存，紛紛倒閉，更甚者，胡亂要價(jià)，惡性競(jìng)爭(zhēng)，終究受傷的是消費(fèi)者，整個(gè)汽車服務(wù)市場(chǎng)毫無(wú)秩序，雜亂無(wú)章。

未來(lái)中國(guó)汽車后市場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)，更充滿機(jī)遇。

車輛總數(shù)的增加，特別是私家車用戶的不斷增長(zhǎng)，伴隨的是車主住地旁的汽車維修、汽車美容等相關(guān)服務(wù)行業(yè)的興起并蓬勃發(fā)展。然而國(guó)內(nèi)大多數(shù)高等院校并沒有開設(shè)相關(guān)的汽車維修技能培訓(xùn)猶如鳳毛麟角、遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)對(duì)汽修人才的巨大需求。擁有適應(yīng)市場(chǎng)、切換實(shí)際的高技能才是占據(jù)后市場(chǎng)的一把利劍。